пн-пт 8:00- 20:00, сб-вс 9:00-17:00
Заказать звонок
Каталог товаров
Сравнение
Избранное
Корзина

Присадка для автомобиля Реагент 3000 Драйв-плюс

1 290 Р 1 290 Р
Подробнее
В наличии

Предназначается для двигателей автомобиля с внутренним сгоранием, которые работают на газовом, дизельном и бензинном топливом. Используется для всех типов. Рабочий объем – 2,2 л; объем масел – до 4-х л. ДВС может быть новым или изношенным. Обязательно должен совмещаться со всеми видами моторного масла. При применении ЗВК увеличивается эксплуатационный период до 150000 км.

Перейти к описанию
Как получить товар:

Какой эффект дает использование присадки для автомобиля "Реагент 3000 Драйв-плюс"

  1. Восстанавливаются запчасти с износом, и обеспечивается защита новых от химического и механического воздействия (Know-How).
  2. Оптимизируются зазоры запчастей двигателя.
  3. Выравнивается компрессия.
  4. Стабилизируется давление масляной жидкости и турбонаддув.
  5. Снижаются коэффициенты при трении до 0,003-0,007.
  6. Сокращается скорость обкаточного периода.
  7. Увеличивается эксплуатационный срок движка.
  8. Снижается топливный расход.
  9. Увеличивается мощность ДВС до 25%.
  10. В выхлопах понижается содержание СО и СН.
  11. ДВС очищается от шлаковых образований.
  12. Восстанавливается эластичность РТИ.
  13. Увеличивается срок использования масла в три раза.
  14. Усиливается износостойкость движка при включении в холоде.
  15. Облегчается запуск ДВС при морозе.

Это интересно! ЗВК расшифровывается как защитно-восстановительный комплекс. Он предназначен для регенерации и полноценной защиты всех поверхностей двигателя автомобиля, которые трутся. Кроме этого Реагент 3000 воздействует комплексно на все механизмы, благодаря чему у агрегатов продлевается срок службы. 

Инструкция по использованию

  1. Прогреть ДВС.
  2. Ёмкость №1 тщательно размешать и залить в масло.
  3. Проехаться 250-300 км.
  4. Поменять масло, сменить фильтр и промыть двигатель.
  5. Снова ДВС прогревается и глушится.
  6. Сосуд №2 заливается в ёмкость движка для заливки масляных средств.
  7. Двигатель с внутренним сгоранием запускается на небольших оборотах, то есть от 1500-от до 2000-ч в течение десяти минут, но можно проехаться на  машине минимум 5 километров.
  8. Когда машина совершит пробежку в 600-800 км, нужно подлить ёмкость №3 и повторить пункты 5,6.

Внимание! Если ДВС имеет рабочий V меньше полутора литров, сильно изношен или надо ускорить режим обкатки, тогда действовать нужно согласно специальным схемам, которые прилагаются к инструкции. Открытые ёмкости можно хранить 10 суток. 

Противопоказания 

Недопустимо использовать ЗВК «Реагент 3000 Драйв-плюс» в следующих случаях:

  1. Неисправность технического состояния ДВС.
  2. Чрезмерно большой расход масла.
  3. Посторонние звуки внутри ДВС.
  4. При двигателе с никосиловым покрытием.
 

В данных случаях критическое состояние двигателя и неподходящее покрытие наносят вред, усугубляют положение или не дают положительного достижения.

Полезная информация

  1. Обрабатывать двигатель можно исключительно по инструкции.
  2. «Реагент 3000 Драйв-плюс» дает первый результат минимум через двести км, максимум через тысячу пробега.
  3. Эффект сохраняется только при условии соблюдения правил эксплуатации.
  4. ДВС должен быть исправным.

Форма выпуска и условия хранения
 

Картонная коробка с пластиковыми ёмкостями по 50 мл, 50 мл и 30 мл (№1,2,3), содержащими жидкость.
Срок годности 36 месяцев.
Температурный режим от -50 до +50 градусов.

Восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа («Know-How»). Снижение коэффициента трения до 0,007–0,003. Оптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува. Снижение расхода топлива и увеличение мощности ДВС до 25 %. Сокращение обкаточного режима и увеличение срока службы двигателя. Максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах. Восстановление эластичности РТИ и очищение двигателя от шлаков. Увеличение срока эксплуатации масла в 2 – 3 раза. Предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение запуска двигателя в зимний период.